周琦杨纪誉现身环法诸暨站 分享赛事背后点点滴

2019-09-07 22:28:53 围观 : 57

  

周琦杨纪誉现身环法诸暨站 分享赛事背后点点滴滴

  杨纪誉:未来的合作计划现在还很难说,但我想这是一个良好的开端。诸暨一直致力于打造运动之城,塑造“体育+旅游”的名片,在这次合作成功之后,我们争取今后环法挑战赛能够经常落地在诸暨。返回搜狐,查看更多

  周琦:对于和诸暨市人民政府的合作我挺有感慨的。从去年初次见到杨局开始,到我们一同慢慢去探讨赛事的落地、赛道路线等等,中间花了非常多的精力和时间。诸暨站既然是亚洲首战,我们双方都希望为参赛者打造出极致的赛事体验。大家看到的赛事宣传片都是定制的,这个宣传片帮我们招募了非常多甚至都没有来过诸暨的人,他们通过宣传片了解到了诸暨的美景、赛道,纷纷报名来参赛。

  记者:根据你们的了解,国内的骑行爱好者受众数量是多少?这个产业来说,在咱们国内发展的怎么样?

  杨纪誉:诸暨是西施故里,这里风景秀美,也盛产美女,环法挑战赛本身就是一项影响力比较高的赛事,这次赛事落地诸暨,当地群众的参与度都非常高,当然也就不乏诸多女性车手了。那么从我们政府的角度来讲,通过这项赛事提高诸暨的城市影响力,肯定是我们考虑的一方面。因此我们想要通过环法挑战站赛这一影响力巨大的比赛,来打造体育+的城市品牌,并把西施故里诸暨向全世界推广。

  记者:公司现在是三大板块的业务,那么体育在你们的业务中占了什么样的份额?扮演了什么样的角色?

  西施故里这个名字本身就非常具有诗意,在诸暨站赛事宣传的前期就已经吸引了很多的人的眼球。外国车手们都非常喜欢中国的文化,因此赛事在诸暨的落地也为西施故里诸暨在全球的推广垫定了基石。

  周琦:其实本来作为运动项目来讲,我们是风雨无阻的。本来自行车项目是户外项目,对于我们来讲,碰到下雨天其实是预料中的一部分。运动非常重要的一部分是安全,在整个赛道的设置过程当中,一开始我们就是有环法的专家来看所有的赛道,在每一个爬坡、转弯角处都有保护措施,特别是因为考虑到这次的爬坡点和冲刺点也蛮挑战的,所以在整个赛道安全性的设置上,我们也是反复的去研究,也有法国的专家一直在赛道上去反复的巩固,并且参照我们以往的经验,在一些特别容易出问题的地方做好防范措施。非常高兴的是,这次的全程车手有1500名以上,能够参加133公里骑行的全程组车手基本上都非常专业,经验丰富,可以自己去应对这些场景。当然,我们在赛前也会通过像短信、微信的方式及时地告知选手天气状况,让他们自己做好自我保护。

  5月25日,2019环法挑战赛﹒西施故里诸暨站在浙江诸暨西施故里宣布赛事活动正式开启。本次赛事由诸暨市人民政府主办,诸暨市教育体育局、法国Amaury Sport Organization(A.S.O.)承办,上海艾德韦宣体育发展有限公司运营。搜狐体育对诸暨市教育体育局党委书记及局长杨纪誉和艾德韦宣体育总经理周琦进行了专访。

  周琦:目前为止整个骑行运动人口大概是1500万,并且还在以30%左右的速度在增长,所以我们对骑行市场非常有信心。另外全民健身已经上升到国家战略层面,未来骑行运动势必会成为全民健身中非常重要的一部分。无论从国家政策上的支持,还是从整个骑行参与人数的增长比例来看,我们都非常看好整个骑行产业的发展前景。

  记者:诸暨是运动之城,有CBA,有马拉松,这次世界级的著名IP环法落地在诸暨,有着什么样的意义?

  在赛事细节方面,我们也和诸暨市政府一同探讨,定制了很多的东西,希望把诸暨特色充分展现出来。比如把西施剪影融入到奖牌上,把香榧叶融入到奖杯设计中,把香榧树造型应用到冠军车手的花束上等等。我们在赛事体验和赛事细节方面都花了非常多的心思,相信明年会有更多的人来参加我们的比赛。

  记者:这次比赛期间可能会有下雨的情况发生,那会不会有应急的措施?以及为比赛做了哪些比较细节化的准备?

  第二个,环法挑战赛落地更好地践行了体育健康、绿色出行这样的生活理念,有利于诸暨更好地打造杭州都市生活圈的运动休闲之城。

  记者:很多大学都有骑行的社团,如果可以考虑的话,您有没有想过发展一些其他人群参与到赛事中来?

  记者:就像马拉松一样,现在国内的自行车赛也特别多,不知道环法是怎么定位这个比赛在国内的特色或者是特点?有没有信心把它做成未来国内最著名的自行车赛事?

  周琦:诸暨是中国首战也是亚洲首战,后面我们将在10月份在云南落地一场挑战赛,11月份继续在上海落地职业绕圈赛,目前是这样的安排。

  记者:艾德韦宣在环法活动的前中后三个阶段分别用了哪些方式来宣传赛事?有没有什么创新的地方?

  杨纪誉:环法已经有100多年的历史,影响深远,这次环法挑战赛项目落户在我们美丽的西施故里诸暨,意义是非凡的。主要是这样几方面,一个是诸暨市政府一直是非常重视体育运动,这次环法挑战赛的落地,更有利于我们打造体育教育这样一张城市名片。

  记者:我们观察到和去年的上海站相比较,诸暨站的女性车手参与比例有明显的提高,而诸暨恰好是西施故里,这是巧合还是必然?想请周琦和领导分享一下双方在敲定诸暨站赛事过程的一些趣事趣闻。

  周琦:体育方面,我们拿下了两个世界性的顶级IP:环法Tour de France和西甲Laliga。我们对整个体育板块的布局是非常长远的。我一直认为体育是一个长期的事业,短期获利是非常难的。而且体育也是一种长期的情怀,所以我们会跟诸暨市人民政府这样的政府机构去合作,把体育的情怀去宣扬出去,那个时候,真正的商业模式就会形成,然后我们再去讲整个商业模式的布局就是水到渠成。所以我们现阶段更多的是宣传、推广的角色。

  前期和艾德韦宣曾有过一次合作,非常愉快,被他们专业、专注、执着的工作态度所感染。我相信经过这次和艾德韦宣合作环法挑战赛以后,西施故里诸暨的城市形象能够更好地被推广,为诸暨打造“体育+旅游”的城市名片发挥很好的作用。

  第三个,这次赛事的赛道覆盖了诸暨许多有名的景点,精彩纷呈的车迷日活动也让车手和观众体验到了诸暨悠久的历史文化,所以说这次比赛落地诸暨,意义是非凡的。

  周琦:宣传工作对于赛事来说是非常重要的一部分,我们一直是从多个维度来进行宣传,包括垂直媒体、体育媒体、财经媒体等等,在每一个阶段都会有不同的侧重。另外,自行车本来就符合绿色环保的概念,所以这次的赛事我们联合中国绿化基金会加入了“百万森林计划”,在阿拉善腾格里沙漠打造“环法中国林”,号召参赛车手参与到生态公益当中,以骑行低碳的生活方式为自然环境的保护、荒漠化的防治来贡献自己的一份力量,这是非常有意义的。所以我们在不同的领域,都会用与自行车相关的方式去宣传骑行文化。

  周琦:肯定是有。因为从赛程设置来看是分两个组别,一个是133公里的全程组,参加全程组的车手基本上每年都会参加骑行比赛,自己的骑行公里数也很惊人。另一个是28.6公里的短程组,这个组别的设定初衷就是希望让更多的人能够参与进来,享受到骑行的快乐。赛道沿途都有非常多的景点,我们希望大家可以从喜欢骑行到开始参加比赛,进而对骑行文化进行宣传,影响身边更多的人加入到骑行运动中来。

  杨纪誉:我补充一下,香榧树是诸暨的市树,是其他地方没有的。另外单程组的终点站设在了山下湖,那里是全国乃至全世界最大的淡水珍珠产地,全世界70%的淡水珍珠都源自山下湖。

  周琦:这个信心肯定是有的。环法已经有116年的历史,所以无论是从时间、经验或者专业性来看,环法在中国的落地对于国内骑行来说已经是一个非常强大的背书。对于我们来讲,会不断与环法全球主办方研究赛事在中国的落地可行性,。我们每一个赛事落地城市的赛道都是精心选择的。非常高兴这次诸暨市人民政府给了我们这么大力的支持,将环法元素与当地景色原汁原味地融合体现出来。今早我在互动区和环法的两位同事聊天,他们一致认为诸暨站设置的互动区是全球最好的,用4A级景点来为车迷打造这样一个互动区域,对他们来说印象非常深刻。

  记者:从采访中感受到双方的合作非常成功,能否透露一下未来环法挑战赛诸暨站的合作计划?

  杨纪誉:整个路线公里,赛道也是按照环法最美赛道这样的理念来设置,把我们诸暨最美的一些景点串联了起来。比如山下湖,这是全国甚至是全世界最大的珍珠市场,另外赛道还经过著名的景点千柱屋、东白湖等,在比赛的过程当中,车手们除了竞赛之外也能领略到诸暨美好的风光。

  记者:请问杨局长,诸暨站的路线设计应该考虑了诸多有关诸暨的宣传因素进去,您可以介绍一下路线之中精妙的地方吗?